Máquina de Armação de Fio de Cobre Rígido com Controle de Tensão Uniforme 630/24

Máquina de Armação de Fio de Cobre Rígida com Controle de Tensão Uniforme 630/24

Princípio de Funcionamento e Principais Características

Gaiola de Torção de Estrutura Rígida:Vários carretéis são montados em uma estrutura robusta e sem torção reversa. A gaiola inteira gira para torcer os fios de cobre no núcleo do cabo, formando uma camada de armação densa e redonda.

Armação de Fio de Cobre:A máquina utiliza fios de cobre (tipicamente 1,5-5 mm Ø) como armação. É adequada para condutores redondos e em forma de setor e pode ser combinada com outras seções de torção rígida (por exemplo, 6+12+18+24) para núcleos de cabo complexos.

Alta Velocidade e Produtividade:Modelos modernos apresentam altas velocidades de gaiola (até 230 rpm) e velocidades de linha (55-70 m/min), garantindo alta produção para cabos de seção média e grande.

Controle Preciso de Tensão:Cada carretel possui um sistema de tensão independente (freios magnéticos, histerese ou braços dançantes) gerenciado por um PLC. Isso garante um comprimento de passo uniforme e evita ovalização do condutor ou defeitos superficiais.

Componentes Integrados da Linha:Uma linha completa inclui um desbobinador central, a gaiola de armação rígida, uma matriz de fechamento, um duplo cabo de tração, um contador de metros e um enrolador sem eixo com travessia.

Gaiola de torção 36+36/500 carretéis:

4.2.1. Velocidade máxima da gaiola de torção: 85 rpm

4.2.2. Carretel de desbobinamento na gaiola: PND500

4.2.3. Velocidade linear máxima: 30.0m/min

4.2.4. Faixa de passo: 200~2000mm (ajustável stepless)

4.2.5. Potência do motor da gaiola: 75KW (AC) × 2 unidades

4.2.6. Forma de acionamento da gaiola: acionamento por motor independente

4.2.7. Estrutura de torção reversa: engrenagem planetária de torção reversa

4.2.8. Forma de tensão: fricção mecânica

4.2.9. Dureza do pino de fixação do fio: HRC60

4.2.10. Método de lubrificação do redutor da gaiola: lubrificação por spray de bomba de óleo

4.2.11. Cada gaiola de torção é acionada por seu próprio motor separado, e as configurações de operação de avanço, retrocesso, neutro, partida, parada, parada de emergência e outras da gaiola de torção são todas controladas pelo sistema elétrico.

4.2.12. A segunda seção da gaiola de torção principal de 36-B é equipada com 36 tubos síncronos,

4.2.13 Equipado com dispositivo de pré-deformação de fio de aço de 72 cabeças na frente da gaiola de torção

4.2.14. Alcança 100% de torção reversa mecânica

4.2.15. Fricção mecânica tipo correia é usada para fornecer a tensão de desbobinamento, e a tensão pode ser ajustada manualmente.

4.2.16. Forma de frenagem: O freio da gaiola de torção principal adota um freio a ar plano

4.2.17 O princípio de funcionamento do freio de toda a máquina: coordenado pelo controlador programável PLC: o controlador do motor de frequência variável, resistor de freio, freio a ar, etc. completam conjuntamente as operações de parada lenta, parada rápida, parada de emergência e outras de toda a máquina.

4.2.17. Toda a máquina é operada pela tela sensível ao toque colorida da interface homem-máquina, e o controlador programável PLC coordena e gerencia uniformemente.

4.2.18 Dispositivo automático de carga e descarga de carretel:

Carretel aplicável: PND500mm
Tipo automático na parte inferior lateral das unidades hidráulicas,
Número de estações de carregamento de carretel: 3 carretéis
3+3 carretéis/gaiola de torção