Máquina de filamento tubular de tensão automática e semiautomática 480 - 380 V

Máquina de Encordoamento Tubular Automática e Semi-Automática Tensão 480 - 380 V

1. Aplicação para TuboTipo Máquina de Encordoamento Tubular para Fio de Cobre, Fio de Alumínio, Fio ACSR:
A máquina é adequada para encordoamento de fio de cobre, fio de alumínio, ACSR, também pode ser usada em núcleos isolados encordoados e fios pequenos e médios com revestimento refratário.
2. Parâmetro técnico paraTipo Planetário Máquina de Encordoamento Tubular para Fio de Cobre, Fio de Alumínio, Fio ACSR:

4.2.1 Especificação do carretel de pagamento na gaiola: PND630

4.2.2 Largura aplicável do carretel: 475mm

4.2.3 Velocidade máxima de rotação: 500r/min

4.2.4 Potência do motor de acionamento: 45KW (CA)

4.2.5 Modo de aperto do carretel de fio: aperto manual

4.2.6 Proteção contra quebra de fio: tipo toque

4.2.7 Forma de tensão: atrito mecânico

4.2.8 Modo de rolamento: rolamento grande

4.2.9 Forma estrutural: o corpo principal adota um layout de duas partes 3+3. As extremidades traseira, intermediária e de saída do corpo são suportadas por rolamentos. O rolamento grande intermediário adota um novo tipo de lubrificação a óleo e ar e vedação labiríntica. Possui bom efeito de lubrificação, curta distância de retorno de óleo, velocidade de resfriamento rápida e múltiplas funções. Todas as funções são integradas no suporte do rolamento. Não há necessidade de um tanque de óleo separado, e a aparência é limpa e fácil de manter.

4.2.10 Modo de acionamento: toda a máquina é acionada por motor separado. O host é acionado por um motor separado de 45kw para acionar o codificador embutido do motor de forma independente. Os dados do codificador são enviados de volta ao sistema de controle, e o CLP coordena e controla a operação de toda a máquina.

4.2.11 Processo de fabricação do cilindro: o cilindro é feito de tubo de aço de parede espessa, que é cortado pela máquina de corte de linha de interseção CNC como um todo, recozido em um grande forno de recozimento para melhorar o desempenho mecânico e, em seguida, finalizado por uma grande máquina-ferramenta como um todo. 6. A elevação do tambor deve estar sujeita à validação do equilíbrio dinâmico pelo balanceador dinâmico. Após a montagem geral, o balanceador automático no local deve medir o valor da vibração e o valor do equilíbrio dinâmico durante a operação para garantir a estabilidade da operação.

4.2.12 Processo de fabricação da estrutura do carretel de fio.

4.2.13 Modo de carregamento do carretel: coloque o carretel de fio na estrutura do carretel de fio através do dispositivo de elevação na oficina. A estrutura do carretel de fio é fixada e solta pneumaticamente e possui um dispositivo de proteção de travamento mecânico pneumático. Quando a estrutura do carretel de fio é fornecida com ar, o travamento de proteção do carretel de fio pode ser aberto e o dispositivo de pino do carretel de fio pode ser aberto por sua vez; Após o corte do ar, o carretel de fio deve ser apertado e o dispositivo de proteção de travamento pneumático deve entrar no estado de travamento por sua vez. Todo o processo de operação é rápido, eficiente, seguro e conveniente. Um suporte de bandeja de cabo é adicionado à base do berço.

4.2.14 Tensão de pagamento: o atrito mecânico é usado para fornecer tensão para o pagamento na estrutura do carretel, e a tensão é ajustada manualmente.

4.2.15 Método do fio passante: na saída da extremidade de pagamento em cada estrutura de pagamento, um conjunto de rolos de fio em zigue-zague deve ser adicionado, e um conjunto de rolos de fio também deve ser adicionado fora do cabeçote do eixo de saída, que deve ser estendido diretamente ao conjunto de rodas guia fora do cilindro e, em seguida, transportado para a placa de junção através do assento do molde de fio no cilindro. O molde de aço de tungstênio polido é embutido no assento do molde de passagem de fio no cilindro para evitar efetivamente arranhar o núcleo do fio. A máquina principal adota o modo de fiação externa, alonga o corpo espessado, aumenta o orifício do fio e é equipada com um número de rolos guia e rodas guia do tipo poço para tornar a fiação mais suave, sem dobrar, arranhar e pular.

4.2.16 Sistema de lubrificação a óleo fino de rolamento grande: o rolamento grande intermediário adota um novo sistema de lubrificação a óleo fino, e todo o sistema de lubrificação é integrado no rolamento grande. Nenhum tanque de óleo separado é necessário, o que é conveniente para instalação e reduz a área do piso. Ao mesmo tempo, possui proteção contra desligamento por sobrecarga de alta temperatura e funções de alarme de fornecimento insuficiente de óleo lubrificante. Após o alarme, toda a máquina irá parar e frear automaticamente, e o aviso de alarme será exibido na interface homem-máquina. Um dispositivo de resfriamento a ar é adicionado ao sistema de circulação de óleo lubrificante de rolamentos grandes.

4.2.17 Frenagem do motor principal: o CLP coordena e controla o início, parada, avanço lento e outras ações do motor principal através do freio a ar, conversor de frequência, resistor de frenagem, etc. para garantir a sincronização da operação de toda a máquina.

4.2.18 Suporte: O assento de suporte traseiro do motor principal, o intermediário e o assento do rolamento grande na extremidade de saída são feitos de ferro cinzento fundido pelo processo de espuma perdida. Eles são do mesmo tipo, absorvendo totalmente a vibração, reduzindo o ruído e têm uma aparência bonita.

4.2.19 Dispositivo de pré-deformação monofilamento: o dispositivo de pré-deformação monofilamento é composto por vários grupos de discos de roda guia, incluindo um disco de posicionamento, dois discos de roda guia fixos e um disco de roda guia deslizante. A distância de cada grupo de discos guia é ajustada de acordo com o grau de flexão do núcleo do fio para obter a deformação. Todo o dispositivo é instalado no eixo principal estendido pela cabeça do guincho, que tem uma estrutura intuitiva e é fácil de ajustar.

4.2.20 Base: o cilindro é instalado na base de soldagem geral, que é feita por plataforma especial e, em seguida, processada pelo plano de pórtico. É fácil de instalar e tem alto nível.

4.2.21 Proteção contra quebra de fio: um dispositivo de proteção de parada por quebra de fio do tipo toque é fornecido, que pode parar e frear toda a máquina a tempo quando o fio é quebrado ou finalizado

4.2.22 Capa protetora: a capa de empurrar e puxar manual é adotada, e o corpo principal da capa é feito de placa perfurada

Sistema de controle elétrico

A unidade adota CLP para operação de controle coordenada unificada. A operação da interface homem-máquina da tela sensível ao toque é adotada. Botões de controle convenientes correspondentes, como parada de emergência e avanço lento, são definidos na posição de operação correspondente da unidade.

O gabinete elétrico deve ser projetado com bom desempenho mecânico e desempenho à prova de poeira, e deve ser equipado com aberturas de ventilação adequadas. O gabinete de energia elétrica e o gabinete de controle devem ser definidos e instalados separadamente.

A fonte de alimentação é um sistema trifásico de cinco fases: 380V (± 10%) 50HZ.

Potência total instalada: 85KW

A unidade é equipada com o número correspondente de botões de parada de emergência e avanço lento em cada posição de operação para facilitar a operação.

A parte de controle elétrico consiste em gabinete de operação, tela sensível ao toque, etc., e botões de controle correspondentes são definidos em cada unidade

O gabinete de controle deve ser projetado com bom desempenho mecânico e desempenho à prova de poeira, e deve ser equipado com aberturas de ventilação adequadas.

Função de proteção do motor: o circuito de controle elétrico é projetado com funções de proteção contra perda de fase, sobrecarga e superaquecimento para evitar danos ao motor