Máquina de fabricação de fios de cobre e alumínio de alta velocidade 10% de desconto

Máquina de torcer tipo tubular de alta velocidade de cobre e alumínio ou fio com 10% de desconto

Estas máquinas de alta velocidade são usadas principalmente para torcer fio de cobre, fio de alumínio, fio de aço, ACSR e cabo de aço. Acompanhada com cabeça de gravação, pode ser usada para núcleos de isolamento e algum processo de torção de cabo de controle.

Aplicativo:
Estas máquinas de alta velocidade são usadas principalmente para torcer fio de cobre, fio de alumínio, fio de aço, ACSR e cabo de aço. Acompanhada com cabeça de gravação, pode ser usada para núcleos de isolamento e algum processo de torção de cabo de controle.
Componente:
Pagamento central. hospedeiro de gaiola, dispositivo de gravação (opcional), cabrestante, dispositivo de captação e travessia e sistema de controle elétrico.

4.2.1 Carretel de desembolso na gaiola: PND630

4.2.2 Largura da bobina: 475 mm

4.2.3 Velocidade máxima de rotação: 450 r/min

4.2.4 Potência do motor de acionamento: 45KW (CA)

4.2.5 Modo de aperto da bobina de fio: aperto pneumático

4.2.6 Proteção contra quebra de fio: tipo de toque

4.2.7 Forma de tensão: atrito mecânico

4.2.8 Modo de rolamento: tipo de rolamento grande

4.2.9 Forma estrutural: o cano do motor principal adota um layout 3+3 de duas partes. A extremidade traseira, intermediária e de saída do cano são sustentadas por rolamentos. O rolamento médio grande adota um novo tipo de lubrificação a óleo e ar e vedação de labirinto.

4.2.10 Modo de condução: acionado por motor CA por um motor separado de 45 kW, o codificador integrado do motor de forma independente. Os dados do codificador são retornados ao sistema de controle e o PLC coordena e controla a operação de toda a máquina.

4.2.11 Processo de fabricação do cilindro: o cilindro é feito de tubo de aço de parede espessa, que é cortado pela máquina de corte de linha CNC como um todo, recozido em um grande forno de recozimento para melhorar o desempenho mecânico e, em seguida, finalizado por uma grande máquina-ferramenta como um todo. O levantamento do tambor estará sujeito à validação do equilíbrio dinâmico pelo balanceador dinâmico. Após a montagem geral, o balanceador automático no local medirá o valor da vibração e o valor do equilíbrio dinâmico durante a operação para garantir a estabilidade da operação.

4.2.12 A estrutura do carretel de fio adota uma estrutura de eixo final, que é cortada CNC em chapa de metal de alta qualidade

4.2.13 Modo carretel de carregamento: através do dispositivo de elevação na oficina. fixado e afrouxado pneumaticamente e possui dispositivo de proteção de travamento mecânico pneumático. Quando a estrutura da bobina de fio é fornecida com ar, a proteção de travamento da bobina de fio pode ser aberta e o dispositivo dedal da bobina de fio pode ser aberto por sua vez; Após o corte do ar, o carretel de fio deve ser apertado e o dispositivo de proteção de travamento pneumático deve entrar no estado de travamento. Todo o processo de operação é rápido, eficiente, seguro e conveniente. Um suporte de bandeja de cabos é adicionado à base do berço.

4.2.14 Tensão de compensação: o atrito mecânico é usado para fornecer tensão e a tensão é ajustada manualmente.

4.2.15 Método de passagem de fio: um conjunto de rolos de passagem de fio na parte externa do cilindro, molde de aço de tungstênio, evita efetivamente arranhões no núcleo do fio

4.2.16 Sistema de lubrificação de óleo de rolamento grande: o rolamento médio grande adota um novo sistema de lubrificação de óleo fino, proteção contra desligamento por sobrecarga de alta temperatura e função de alarme de fornecimento insuficiente de óleo lubrificante. Após o alarme, toda a máquina irá parar e frear automaticamente, e o aviso de alarme será exibido na interface homem-máquina. Um dispositivo de resfriamento de ar é adicionado ao sistema de circulação de óleo lubrificante de rolamentos grandes.

4.2.17 Frenagem principal: O PLC coordena e controla a partida, parada, avanço lento e outras ações do motor principal através do freio a ar, conversor de frequência, resistor de frenagem, etc.

4.2.18 Suporte: O assento de suporte traseiro da gaiola principal, o assento do mancal intermediário e grande na extremidade de saída são feitos de ferro cinzento fundido pelo processo de espuma perdida. São do mesmo tipo, absorvem totalmente as vibrações, reduzem o ruído e têm uma bela aparência.

4.2.19 Pré-formador de fio único incluído

4.2.20 Base: o cilindro é instalado na base geral de soldagem, que é feita por plataforma especial, e posteriormente processada pelo plano pórtico. É fácil de instalar e possui alto nivelamento.

4.2.21 Proteção contra ruptura de fio: é fornecido um dispositivo de proteção contra ruptura de fio tipo toque, que pode parar e frear toda a máquina a tempo quando o fio estiver quebrado ou acabado

4.2.22 Capa protetora: empurrar e puxar a tampa

Perguntas frequentes
1.Q: Onde está localizada sua fábrica? R: Nossa fábrica está localizada na cidade de HEJIAN, PROVÍNCIA DE HEBEI, CHINA,
estamos perto do porto aéreo de Pequim, Tianjin e Shijiazhuang e da estação ferroviária de alta velocidade CANGZHOU WEST.
2.Q: Qual é a vantagem da sua empresa? R: Nossa empresa possui engenheiros técnicos qualificados e trabalhadores e linha de produção profissional.
3.Q: Por que devo escolher seus produtos? R: Somos fabricantes diretos, podemos garantir a qualidade estável do produto e fornecer serviço em tempo hábil.
4.Q: O logotipo e a cor podem ser personalizados? R: Sim
5.Q: Qual é o seu porto de carregamento marítimo próximo: porto de Tianjin