Máquina de Encordoamento Tubular 630 Com Rolamento Grande Modelo Torcendo Fio de Alumínio Encordoado com Núcleo de Aço de 7 Fios

Máquina de Encordoamento Tubular 630 Com Rolamento Grande Modelo Torcendo Fio de Aço de 7 Núcleos com Núcleo de Aço e Alumínio Encordoado

Estas máquinas de alta velocidade são usadas principalmente para encordoar fios de cobre, fios de alumínio, fios de aço, ACSR e cabos de aço. Acompanhadas de uma cabeça de encintamento, podem ser usadas para núcleos de isolamento e alguns processos de encordoamento de cabos de controle.

Aplicação:
Estas máquinas de alta velocidade são usadas principalmente para encordoar fios de cobre, fios de alumínio, fios de aço, ACSR e cabos de aço. Acompanhadas de uma cabeça de encintamento, podem ser usadas para núcleos de isolamento e alguns processos de encordoamento de cabos de controle.
Componente:
Desbobinador central, corpo da gaiola, dispositivo de encintamento (opcional), cabrestante, dispositivo de recolhimento e deslocamento, e sistema de controle elétrico.

4.2.1 Carretel de desbobinamento na gaiola: PND630

4.2.2 Largura da bobina: 475mm

4.2.3 Velocidade máxima de rotação: 450r/min

4.2.4 Potência do motor de acionamento: 45KW (AC)

4.2.5 Modo de aperto do carretel de fio: aperto pneumático

4.2.6 Proteção contra quebra de fio: tipo toque

4.2.7 Forma de tensão: fricção mecânica

4.2.8 Modo de rolamento: tipo rolamento grande

4.2.9 Forma estrutural: o motor principal adota um layout de duas partes 3+3. As extremidades traseira, intermediária e de saída do tambor são suportadas por rolamentos. O rolamento grande do meio adota um novo tipo de lubrificação a óleo e ar e vedação labiríntica.

4.2.10 Modo de acionamento: acionado por motor AC por um motor separado de 45kw, o codificador embutido do motor de forma independente. Os dados do codificador são enviados de volta ao sistema de controle, e o CLP coordena e controla a operação de toda a máquina.

4.2.11 Processo de fabricação do cilindro: o cilindro é feito de tubo de aço de parede espessa, que é cortado pela máquina de corte de linha de interseção CNC como um todo, recozido em um grande forno de recozimento para melhorar o desempenho mecânico e, em seguida, finalizado por uma grande máquina-ferramenta como um todo. A elevação do tambor deve estar sujeita à validação do equilíbrio dinâmico pelo balanceador dinâmico. Após a montagem geral, o balanceador automático no local deve medir o valor da vibração e o valor do equilíbrio dinâmico durante a operação para garantir a estabilidade da operação.

4.2.12 A estrutura do carretel de fio adota uma estrutura de eixo final, que é cortada por CNC a partir de chapa metálica de alta qualidade

4.2.13 Modo de carregamento do carretel: através do dispositivo de elevação na oficina. fixado e solto pneumaticamente, e possui um dispositivo de proteção de travamento mecânico pneumático. Quando o carretel de fio é fornecido com ar, a proteção de travamento do carretel de fio pode ser aberta e o dispositivo de pino do carretel de fio pode ser aberto por sua vez; Após o corte do ar, o carretel de fio deve ser apertado e o dispositivo de proteção de travamento pneumático deve entrar no estado de travamento por sua vez. Todo o processo de operação é rápido, eficiente, seguro e conveniente. Um suporte de bandeja de cabos é adicionado à base do berço.

4.2.14 Tensão de desbobinamento: a fricção mecânica é usada para fornecer tensão, e a tensão é ajustada manualmente.

4.2.15 Método de passagem do fio: um conjunto de rolos de passagem do fio na parte externa do cilindro, molde de aço de tungstênio, evita efetivamente arranhões no núcleo do fio

4.2.16 Sistema de lubrificação a óleo de rolamento grande: o rolamento grande do meio adota um novo sistema de lubrificação a óleo fino, proteção contra desligamento por sobrecarga de alta temperatura e função de alarme de fornecimento insuficiente de óleo lubrificante. Após o alarme, toda a máquina irá parar e frear automaticamente, e a solicitação de alarme será exibida na interface homem-máquina. Um dispositivo de resfriamento a ar é adicionado ao sistema de circulação de óleo lubrificante do rolamento grande.

4.2.17 Frenagem principal: o CLP coordena e controla as ações de partida, parada, avanço lento e outras do motor principal através do freio a ar, conversor de frequência, resistor de frenagem, etc. para garantir a sincronização da operação de toda a máquina.

4.2.18 Suporte: O assento de suporte traseiro da gaiola principal, o meio e o assento do rolamento grande na extremidade de saída são feitos de ferro cinzento fundido pelo processo de espuma perdida. Eles são do mesmo tipo, absorvendo totalmente a vibração, reduzindo o ruído e têm uma aparência bonita.

4.2.19 Dispositivo pré-formador de fio único incluído

4.2.20 Base: o cilindro é instalado na base de soldagem geral, que é feita por plataforma especial e, em seguida, processada pelo plano de pórtico. É fácil de instalar e tem alto nivelamento.

4.2.21 Proteção contra quebra de fio: um dispositivo de proteção de parada por quebra de fio do tipo toque é fornecido, que pode parar e frear toda a máquina a tempo quando o fio é quebrado ou finalizado

4.2.22 Capa protetora: capa de empurrar e puxar

FAQ
1.Q: Onde sua fábrica está localizada? A: Nossa fábrica está localizada na CIDADE DE HEJIAN, PROVÍNCIA DE HEBEI, CHINA,
estamos perto do aeroporto de Pequim, Tianjin e Shijiazhuang, e da estação ferroviária de alta velocidade CANGZHOU WEST.
2.Q: Qual é a vantagem sobre sua empresa? A: Nossa empresa tem engenheiros técnicos e trabalhadores qualificados e linha de produção profissional.
3.Q: Por que devo escolher seus produtos? A: Somos fabricantes diretos, podemos garantir a qualidade estável do produto e fornecer serviço em tempo hábil.
4.Q: O logotipo e a cor podem ser personalizados? A: Sim
5.Q: Qual é o seu porto de carregamento marítimo próximo: Porto de Tianjin