Máquina de enrolar cabos de alta velocidade Máquina de enrolar tambores

Máquina de Encordoamento de Cabos de Alta Velocidade Máquina de Encordoamento de Tambor

1. Aplicação
Como resultado da inovação técnica e design otimizado, velocidade de rotação da caixa de encordoamento Aplicável ao encordoamento de condutores de cobre, condutores de alumínio e condutores de alumínio reforçados com aço (ACSR) sem torção reversa, bem como fios e cabos isolados. Equipado com um compactador, também é aplicável ao encordoamento de condutores de cobre ou alumínio de formato redondo, semi-redondo e setor.

4.2.1 Tamanho da bobina na gaiola: PND630

4.2.2. Velocidade máxima de rotação da gaiola de encordoamento:

• 6 bobinas: 197r/min
• 12 bobinas: 178r/min
• 18 bobinas: 157r/min
• 24 bobinas: 133r/min

4.2.3. Potência do motor da gaiola de encordoamento:

• 6 bobinas: 75kw (AC)
• 12 bobinas: 75kw (AC)
• 18 bobinas: 75kw (AC)
• 24 bobinas: 75kw (AC)

4.2.4. Faixa de passo: 350-1000mm Ajustável sem degraus no IHM

4.2.5. Forma de acionamento da gaiola de encordoamento: acionamento direto do motor independente

4.2.6. Estrutura da gaiola de encordoamento: integrada

4.2.7. Forma de tensão de pagamento na gaiola: Tensão mecânica de fricção do tipo correia

4.3.8. Máquina de parada automática de fio partido do tipo pulso

4.3.9. Forma estrutural: Estrutura de haste de garfo de disco plano acionada por um motor independente, com corpos torcidos divididos em 6 partes iguais. A gaiola de torção é suportada nos suportes dianteiro e traseiro por dois conjuntos de rolamentos de rolos autocompensadores de fileira dupla, garantindo a capacidade de carga axial da gaiola de torção.

4.3.10. Monitoramento de ruptura de fio: usando o sistema de detecção de ruptura de fio totalmente automático DXJ, saída de interruptor elétrico, precisa e confiável. Ele pode parar e frear em tempo hábil quando o fio é desconectado ou usado, e pode exibir uma mensagem na interface homem-máquina.

4.3.11. Método de carregamento: Carregamento e descarregamento através do dispositivo de elevação na oficina do usuário, e o carretel de fio é travado com um pino de travamento para evitar que seja jogado para fora.

4.3.12. Forma de tensão: Uma fricção mecânica do tipo correia, e o tamanho da tensão pode ser ajustado manualmente.

4.3.13. Forma de frenagem: O freio da gaiola principal adota um freio de compressão de ar plano de disco para reduzir o impacto da inércia de parada de emergência nos componentes de transmissão. Princípio de funcionamento da frenagem de toda a máquina: Coordenado por um controlador lógico programável (PLC), o controlador do motor de frequência variável, o resistor de frenagem, a válvula proporcional de pressão de ar, etc. completam em conjunto a parada lenta, parada rápida, parada de emergência e outras operações de toda a máquina.

4.3.14. Existem botões de controle, como parada de emergência, avanço lento e seleção de controle de desconexão na extremidade frontal de cada seção da gaiola, e uma tomada de energia de 220V é fornecida para facilitar a operação.

4.3.15. Toda a máquina é operada por uma tela sensível ao toque colorida na interface homem-máquina e é coordenada e gerenciada centralmente por um controlador lógico programável (PLC).

4.3.16. Capa protetora: Adota uma rede de proteção de segurança do tipo parede de dupla face, que é feita de placas porosas e tubos quadrados soldados. A rede de proteção pode ser removida rapidamente.

Marca das peças principais: