Descubra os benefícios da linha de triagem de cobre 315/144 para o seu negócio

300/72 gaiolas de encalhamento com cobertura elétrica

4.2.1 Tamanho da bobina na gaiola principal: PN315

4.2.2 Potência do motor: 55 kW (motor de frequência variável CA)

4.2.3 Forma de protecção: cobertura de parede dupla

4.2.4 A caixa principal da jaula de torção adota uma caixa de redução de acionamento direto com motor, equipada com comando eletrónico de comutação de velocidades para a frente e para trás, um sistema externo de abastecimento independente de óleo para motor,e uma caixa de engrenagens de moagem de superfície de dente duro para as engrenagensO eixo principal tem uma grande abertura e a capacidade de carga global da caixa é grande.

4.2.5 A jaula de torção é accionada por um motor de frequência variável CA, e através do cálculo do PLC, pode garantir um passo estável quando 72 torções de uma única camada são torcidas

4.2.6 O suporte frontal adota um assento de rolamento supergrande, constituído por um processo de fundição de espuma perdida integral, sem deformação, com elevada capacidade de rolamento e funcionamento suave.

4.2.7 O fuso adota: um tubo de parede espessa sem costura com um centro inteiro, que é processado com pontas superiores duplas num torno grande e tem alta concentricidade,

4.2.8 O guincho plano adota corte CNC de chapas de aço Q235 de espessura, com buracos de redução de peso de processo adicionados para garantir a resistência geométrica do guincho grande.Depois de ter sido aquecido a 850 graus Celsius para eliminar o estresse, é processado por um grande torno vertical CNC e finalmente perfurado como um todo por um grande centro de usinagem de pórtico CNC.

4.2.9 Método de ligação do guincho: cada guincho é ligado ao eixo principal através de uma brincadeira ou de uma mangueira de expansão, com boa rigidez geral, elevada coaxialidade do guincho,e funcionamento equilibrado da gaiola do guincho

4.2.10 A jaula de guincho é equipada com dois dispositivos de travagem, cujo ponto de acção assenta nos rolamentos de autoalinhamento da caixa dianteira e traseira e no eixo principal de grande diâmetro.Os dois dispositivos de travagem de borboleta sob pressão de ar são deixados vazios para assegurar a combinação da capacidade de carga global e do efeito de travagem do travão., permitindo uma operação e uma travagem suaves e fiáveis.

4.2.11 O método de instalação do disco é o seguinte: um eixo de colocação de arame tipo haste de corda é equipado com rolamentos no interior, a colocação de arame é lisa e o bloco deslizante é girado;A tensão adota o atrito mecânico da correia, e a magnitude da tensão é ajustada manualmente; Após a bobina de arame ser empurrada e bloqueada, ela é parada por um dispositivo de proteção mecânica, que é seguro e confiável.

4.2.12 Dispositivo de estacionamento para quebra de arame tipo anel de contacto: instalado com anéis de cobre na extremidade do arame do eixo principal do guincho,Monitorização do estado de ruptura do fio de cada bobina de fio através do contato do núcleo do fio, e o feedback do sinal para o sistema de controlo do terminal para obter desligamento automático, substituindo a monitorização manual e reduzindo a intensidade de trabalho.

4.2.13 Método de fiação: Após o fio ser solto do rolo, ele muda de direção através do grupo de rodas de guia universal e, em seguida, viaja ao longo do eixo principal até à placa de distribuição;O eixo é equipado com uma roda de tensão, e a correia de tensão ajusta a tensão, o que pode manter a tensão do fio central liberado em cada eixo estável e equilibrada;Todos os furos diretos através de fio são incorporados com mangas de fio cerâmico para proteger o fio de arranhões e arranhões.

4.2.14 A placa de distribuição é equipada com 76 placas de arame de distribuição de fios, que são usadas para recolher fios em um ângulo liso e obter uma torção uniforme de múltiplas camadas únicas.

4.2.15 A base de acolhimento adota uma base totalmente soldada, que utiliza perfis e placas para ligar formas geométricas.com alta planura.

4.2.16 O quadro de apoio frontal do hospedeiro tem funções de jogging e parada de emergência para facilitar a operação.