Tipo rígido máquina de encalhamento do fio para baixos, cabos distribuidores de corrente de alta tensão médios e extra

Tipo rígido máquina de encalhamento do fio para baixos, cabos distribuidores de corrente de alta tensão médios e extra de (EHV)

A carga concentrada e descarrega o sistema da bobina

1. Uso

Esta máquina é principalmente apropriada para a produção de alumínio desencapado do grande-comprimento, de fio de cobre desencapado e de fio encalhado aço-retirado o núcleo de fio do alumínio e de alumínio da liga e de condutor da seção encalhado e comprimido. imprensa torcida e apertada do condutor redondo. O equipamento adota a caixa de engrenagens da tração de 36 níveis, o dispositivo ativo e dobro do dobro da tração, e a roda do divisor adota o fio de ramificação natural para evitar o núcleo do fio que limpa durante o processo de encalhamento. A tensão do pagamento-fora do dispositivo é controlada pela tensão pneumática para assegurar-se de que o fio esteja completo. O carretel e o carretel vazio são tensionados uniformemente, e têm uma função original do dispositivo automático completamente quebrado do estacionamento. O estacionamento desligado é diretamente controlado a cada carretel do pagamento-fora, e o anfitrião para automaticamente imediatamente quando o disco desligado é parado.

1. Os parâmetros técnicos principais

1. Componente principal

gaiola da costa de 6,12 bobinas

4.2.1 cada parte dianteira da gaiola é equipada com um dispositivo ajustável do pre-botão. A gaiola articulada tem uma caixa de engrenagens à terra da gaiola da transmissão do eixo para conduzir a gaiola de torção para girar, e o punho de funcionamento pode realizar a rotação e o avanço em marcha lenta positivos e negativos da gaiola de torção, e a engrenagem da mudança e do deslocamento do punho é fácil e o posicionamento é exato.

4.2.2 quando a bobina do laod é concentrada, a gaiola articulada está girada e posicionada. Há um motor separado a terminar. O motor principal é conectado ao motor laoding da bobina pela embreagem. Quando a embreagem está comutando, os dois motores são usados para controlar a rotação do motor e do motor superior respectivamente. Quando a embreagem é girada para o cano principal o motor principal não pode começar quando o eixo do motor está em um lado

4.2.3 o posicionamento da bobina da carga do quadro é controlado pelos contatos no quadro e no interruptor de proximidade. O freio é terminado por quatro grupos de posicionar freios lisos. A travagem é eficiente e segura. Cada seção da gaiola é equipada com um tanque de armazenamento independente do gás para assegurar o freio e o sistema da tensão. Estabilidade da pressão de ar.

4.2.4 o dispositivo desligado do estacionamento adota uma ponta de prova do não-contato e controla diretamente cada carretel. Contanto que um dos carretéis estiver desligado, ou um determinado carretel estiver terminado, um sinal pode imediatamente ser enviado para parar a unidade central. Certifique-se que a linha é quebrada depois que a linha é quebrada

4.2.5 depois que a bobina centralizada da carga é apertada pelo dedal do gás, o carretel está apertado e equipado com os dispositivos de segurança mecânicos para assegurar a segurança absoluta durante o processo de produção. Ao mesmo tempo, há um motor principal de controle de limite no dispositivo de segurança mecânico, e o motor principal pode somente ser ligado quando todos os dispositivos de segurança estão na posição do seguro.

4.2.6 o controle de tensão do carretel adota a tensão pneumática. A tensão é controlada automaticamente pela válvula de regulamento da pressão. Comuta automaticamente de acordo com o sinal do comprimento assegurar a tensão uniforme de todos os carretéis quando o carretel está completo esvaziar.

4,3 a carga automática centralizada hidráulica e descarrega o dispositivo da bobina

4.3.1 concentrando o disco do laod, o trole de levantamento hidráulico pode terminar todos os processos de virar, de andar e de carregar o carretel em ordem. Através do cilindro hidráulico, o linear deslizando o trilho é terminado, a operação é conveniente e segura, e o processo de carga é rápido e eficiente.