Profissional chinês Industrial Tubular Stranding Machine Fios de aço
1. Aplicação:
Esta máquina é usada principalmente para o enrolamento de arame de aço de 7 núcleos.com aparência atmosférica, operação estável de alta velocidade e baixo ruído.Toda a máquina é accionada por um submotor e operada por uma tela sensível ao toque a cores de interface homem-máquina.A redução e a parada normal da unidade para assegurar o desempenho síncronoA unidade funciona estavelmente e o sistema de controlo eléctrico é avançado.
2Os principais parâmetros técnicos
- Diâmetro de fio único: Ø1,5 mm-Ø5,0 mm
- Diâmetro máximo do fio: Ø15 mm
- Diâmetro do buraco da linha: φ15 mm ((poluição interna do bico de liga)
- Intervalo de inclinação do fio: 55-275 mm (controle eletrónico sem passos)
- Velocidade máxima de rotação da gaiola: 700 r/min
- 4Velocidade de rotação do fio: 400 r/min
- Faixa de velocidade da linha de capstan: 80 m/min
- Diâmetro da roda de capstan: Ø1000+Ø1000mm ((travagem horizontal de duas rodas duplas)
- Tamanho da bobina na gaiola: Ø500 (padrão de desenho do comprador)
- Tamanho da bobina de absorção: Ø500-1250 (padrão de desenho do comprador)
- Tamanho da bobina de compensação: Ø500-1250 (padrão de desenho do comprador)
- Potência do motor principal: 37 kW ((AC)
- Potência do motor do capstan: 37kw ((AC)
- Potência do motor de absorção: 7.5kw ((AC)
- Máquina principal Cobertura de segurança: Interruptor eléctrico totalmente fechado
- Captão:tipo de porta lateral
- Carregamento da bobina na gaiola Câmbio pneumático
- Tensão na gaiola Tensão de histerese
3. Principais marcas de eléctricos e motores:
| 1 |
Marca do rolamento |
(HRB.WZS.LYC) |
| 2 |
O rolamento do corpo do tubo da gaiola adota |
(Luoyang Huigong) |
| 3 |
Motor principal |
(SIEMENS) |
| 4 |
Inversor |
(SIEMENS) |
| 5 |
Marca de aparelhos elétricos |
- O que é isto? |
| 6 |
Ecrã táctil |
(SIEMENS) |
| 7 |
PLC |
(SIEMENS) |
| 8 |
Motor de absorção |
(SIEMENS) |
| 9 |
Servo motor |
(Jiangsu Zhima) |
4.2.1 Adaptar o tamanho da bobina 500 (padrão de desenho do comprador)
4.2.2 Velocidade máxima de rotação da gaiola 700 r/min
4.2.3 Potência do motor 45 kW ((AC)
4.2.4 Ø4,0-5,0 mm velocidade de rotação do fio 400 r/min
4.2.5 Forma de tensão e tensão de histerese
4.2.6 - Modo de instalação - tipo de eixo final, fixação pneumática
4.2.7 - Proteção contra desconexão - tipo de toque
4.2.8 - Forma de travagem - travagem em plano a pressão atmosférica
4.2.9 Modo de enrolamento Roteamento externo
4.2.10 - modo de condução - motor de condução independente
4.2.11 Modo de instalação (patenteado): tipo de eixo final, bobina de fixação de corte de ar, bobina de afrouxamento de inflação de ar, bloqueio mecânico pneumático, bloqueio da fixação e da ligação de bloqueio, seguro e estável,Não é fácil de jogar fora.A bobina é levantada para o berço com a ajuda do veículo aéreo na oficina.
4.2.12 O arranque da roda em forma de I no berço utiliza um dispositivo de tensão de "histerese" e o valor da tensão é exibido digitalmente.e o intervalo de tensão é de 2kg ~ 20kgÉ instalado na superfície de operação manual, que é conveniente para micro ajuste e não é fácil de falhar.e o valor original é memorizado após a energia é cortado e reiniciado (que é, a tensão é ajustada após o corte da energia, e o valor original é memorizado após a energia ser ligada novamente).
4.2.13 o quadro de fixação é feito de aço fundido integral, com elevada precisão de usinagem, elevada resistência mecânica e durabilidade.
4.2.14 A função de dupla proteção do tipo "ring touch" para o estacionamento de arame partido é adicionada, respectivamente, na extremidade de saída do motor principal e sob o lado do cilindro,que é conveniente para o estacionamento automático após a linha ser quebrada e terminadaO tubo de proteção de desligamento aumenta a resistência e é firmemente fixado para evitar a queda.
4.2.15 O cilindro adota uma estrutura de 2 + 2 + 2 de três secções e de rolamentos de tubos inteiros.e um conjunto de rolamentos de empuxo é adicionado para garantir a capacidade de suporte do movimento axial do cilindroA extremidade do meio e da saída são suportadas por três grupos de grandes rolamentos com junta de botão de flange e núcleo de rolamento para conectar o corpo do tubo, o que é conveniente para manutenção e desmontagem.O grande rolamento adota cilindro rolando eixo rolamento (menos elemento de rolamento)
4.2.16 nova lubrificação a óleo-ar (patenteada); motor de bomba de óleo separado de abastecimento centralizado de óleo, com sistema de arrefecimento, lubrificação a óleo fino, vedação de labirinto, com funções duplas de lubrificação e arrefecimento,Tanque de óleo independente, instalação subterrânea, pequena área de piso, condições de trabalho limpas.
4.2.17 Monitorização e protecção: o motor principal está equipado com funções de protecção, tais como monitorização de altas temperaturas de rolamentos grandes, monitorização do fluxo de óleo lubrificante, etc.,que pode parar automaticamente a máquina em caso de operação de superação, e rápido na interface homem-máquina, de modo a evitar danificar outro hardware em mau estado de funcionamento e obter manutenção oportuna
4.2.18 o cilindro é feito de tubos de aço de parede espessa. A tensão interna deve ser eliminada antes do processamento e o equilíbrio dinâmico deve ser corrigido após o processamento.O desvio de abertura de cada cilindro deve ser igual ou inferior a 2 mm no mesmo eixo e na mesma direção circunferencial.O corpo do cilindro é reservado com uma porta de manutenção e inspecção para o anel de deslizamento eletromagnético, de modo a facilitar a manutenção posterior.
4.2.19 Forma de travagem: é adotado um dispositivo de travagem de compressor de ar plano; coordenação unificada por PLC: controlador de motor de frequência variável, resistência de travagem, compressor de ar, etc.Completar conjuntamente a parada lenta, paragem rápida, paragem de emergência e outras operações de toda a máquina.
4.2.20 a máquina principal adota o modo de fiação externa, com 15 mm através do furo de fio e vários bicos de liga ou rodas de guia para tornar a fiação mais suave, sem dobra, arranhões e saltos de trabalho.
4.2.21 o banco de apoio traseiro do motor principal, o banco de rolamento central e de saída são de ferro fundido cinza com processo EPC, que pode absorver totalmente as vibrações, reduzir o ruído e ter uma bela aparência.
4.2.22 o motor principal adota a forma de tração traseira e o cilindro não suporta o binário para evitar completamente o rachamento do cilindro.A transmissão de correia dentada pode evitar efetivamente a perda de rotação e garantir uma distância estável e uniforme.
4.2.23 o corpo do cilindro é instalado na base de solda integral. A base é feita com a ajuda de uma plataforma especial.é acabado por uma grande máquina de fresagem de pórtico de uma só vezPossui elevada resistência mecânica, instalação conveniente e elevada concentricidade.
4.2.24 a tampa protetora (patenteada) adota uma estrutura totalmente fechada, invertida e elétrica, com absorção sonora incorporada
